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2009
01-09

又到春运时

1月9号,今天仙剑OL公测。晚上回来搞一搞——呃,这是题外话。

今年的该死的春节如此之早,于是刚过完元旦,办公室里就洋溢着一种过年的气氛,老大们纷纷在找员工们协调过年的假期安排,外地的同事们也在开始四处找寻火车票的来源。每天几乎都不是在做正事——当然其实本来也就没正事可做。。

春节这个东西的确讨厌,全世界没见过哪里说1个月时间内,上亿人在全国范围内定向移动回去又移动回来,而且每年移动的数字都在增长,今年国家的预计是全路将发送旅客1.88亿人次,同比增加1373万人次,增长8%,日均470万人次,同比增加34万人次。每天增加34万人次,按照每列车118*16=1888的标准硬座运能计算,也就是说如果每个人都有座的话,每天要多出约170趟列车。。。所以说过年站票居多啊,因为人家实在是卖不了那么多坐票。。要说起来咱国家铁路部门够强悍了,这么大的集中客流,一年一年的都能应付过来,就算遇到去年那么点背的时刻,也没出什么大问题。NB。膜拜下。

大范围归大范围,咱自己小老百姓总归还是要回家的,在外打拼一年,好不容易盼到过年,能回家团聚,就是不畏千难万险也要搞到票回家啊。抱着我这种想法的人绝对是多数,因此在1月1号就已经“截至中午时已有3万多旅客分别到铁路上海站和上海南站购买车票,掀起今年春运前夕的第一波购票高峰。”公司就在火车站旁边,偶尔去火车站也能看到拿壮观景象,本来就已经很热闹的南广场比平时还要热闹十倍,上海站也不敢怠慢:春运期间,上海铁路部门将共开设465个售票窗口,售票窗口比平时增开160个,较2008年春运增加了45个。这些售票窗口将分布在上海站、上海南站、市内北京东路售票处、桃浦路售票处、静安寺售票处和全市19个区县的客票代售点。购票客流高峰阶段,售票窗口作业时间还将视客流情况实行前延后续措施。 甚至于还借助了高科技手段:中国铁路系统第一个集中式自助售票点今天在铁路上海站启用。凡购买长三角地区短途动车组车票的旅客可在这里“自助式”买票乘火车。但是还是出现了“铁路上海站、上海南站排队买火车票的队伍转了好几个弯”这种情况。

排队也就罢了,最怕的还是没票,不过铁路运能的确是有限,前几天就已经前往贵阳、重庆、南昌、哈尔滨等方向、11号之前的车票都已售完。这位学生早上7点多就来排队,但用了近4个小时,排了两圈队,还是没买到到徐州的票。这个实在是瀑布的汗。徐州是一个中转点,平日客流就很大,但好歹也是京沪线上的大站,平常还不至于说弄不到票,并且还有一趟上海发徐州的动车支撑。没想到现在徐州的票都这么难搞。恩。。

要说今年铁道部也NB,加开临客都加的有个性,一般来说临客用的就是L的绿皮车或者N的管内车,或者A的临外临,以绿皮车为主,主要为发送客流,速度肯定都不快。但是今年,根据方案:北京站将根据客流情况分别加开天津、秦皇岛、哈尔滨、上海、大连等方向临客36对,其中包括4对开往哈尔滨、上海、四方的“D”字头列车,2对开往长春、哈尔滨的“Z”字头列车,还有3对“T”字头临客。用特快、直达甚至动车做临客。今年临客的形象要翻身了。呵呵。往上海的动车车次是D33/34,承接着D31/32而来啊,不知道春运过后会不会干脆留作图定车。恩。不过考虑到现在那个莫名其妙的“动车卧铺”还在京沪线上开行,加之还有若干趟直达猪群,日常客流应该应付得来,D33/34图定的几率不大啊。。

哎,不管怎么说,要准备弄票了,今年比较的瑟,过年请6天假,年前早3天年后迟3天回家,咱也算“错开高峰”,也算为铁道部尽一份自己的力量,呵呵。好在到家的车票都比较好弄,不算临客,一天也有40趟车可达。但还是不可轻视敌人,摩拳擦掌,等到12号,去再战春运!

最后编辑:
作者:龙天
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。

又到春运时》有 2 条评论

  1. goettingen说道:

    唉,搞到票了没?我们也在跃跃欲试啊,还是学校里订票方便。。。

  2. 泰奧朵拉说道:

    祝購票回家順利!

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