龙天小筑

啊哈，半夜睡不着觉，把心情写成博，只好在网上找，另一个梦境……才怪～

今天是刚回上海的第一天，早上6点半就爬起来了，然后疯狂的坐了整整六个小时的汽车，再加上到上海后的地铁+打的的整个旅程，从任何意义来看我都应该很累了，这时候应该睡觉。

那么，为啥不睡呢？当然这是有原因的，这个这个，啊～啊！……

真是废话。恩。其实主要原因是我刚到家不久。下午到家，稍事休整，就在淘宝上把想要已久的一块开发板定了下来，老板说今天就能去拿货，于是在定的pizza到了之后，匆匆吃了几块就开始从浦东到浦西的大跋涉，六点出门，九点多快十点才回来。还好拿到了开发板。可以开始上板学习。恩恩。

阅读全文——共1084字

借用某男的回复。恩恩。

看来今年的EXPERT级别评价是拿不到了，老爸家里的票一直没有消息，至于上海这边，别说原价拿票了，就是找黄牛高价拿票都告知：没有。在伟大的牛年前夕，一张小小的火车票能让最牛的黄牛都牛不起来，今年春运形式之紧俏，可见一斑啊。

那就汽车吧。走高速也是一种不错的体验。之前一直抵触汽车是因为总觉得汽车会晕车，不过其实休息好了然后坐车时有点事情做、看看风景之类的也就没啥关系。原来去巴澄吃螃蟹也好，去嘉善西塘玩也好，都是坐大巴。虽然时间没有那么长，但是在两个多小时之内也没什么不适的感觉。即使是从西塘回来那次，连续几天没有休息好+疲劳的玩+没吃好饭这么如此不利的条件下都一切OK。那么晕车就没那么可怕。最近最大的不利则是好久没坐车了，对车辆是否还足够适应不知道。并且这两天一直玩到这么晚，休息不好也是问题。下周起要调整休息，保证精神才能回家嘛。

阅读全文——共1134字

恩，今年以来很流行这句话。不由让人感慨中国字真是博大精深。。Happy牛Year……想出这个人也应该得一个最佳创意奖。

头很晕，这三天假期的生活颇为不规律了。从31号守夜开始，到1号蹭饭逛街差点又通宵，折腾的我头晕眼花，于是2号自己做了点饭吃了以后，下午三四点就开始倒头便睡，睡到晚上8点爬起来上会网，11点接着又睡，却有点睡不着，折腾到1点多，睡到今天9点，起来把昨天的剩饭热热吃掉，12点多又开始睡，睡到四五点钟。。现在还是有点头疼。。不知道晚上会不会再睡不着。汗。。

阅读全文——共986字

呃，第一次使用WP2.7发布，颇有点不习惯，后台很漂亮，但是进行了较大变动。恩。不过，真的是很舒服的后台呢。

大风降温。没有任何悬念的降温。周末去图书馆时，出门还很舒适，回家就很凉爽了。狂风吹。最郁闷的是我的车胎还被扎了。很诡异的是我骑去都是完好的，放在图书馆附近然后进图书馆逛了一圈，借完书回来后带就OVER了。推去修车摊，一查在气门嘴附近有好几个大孔。外胎完好的，推测可能被人恶意扎了。怒。孔太多，修补不能，只好换了一个，于是我的新车在服役一个月后正式成为摔过拆过修过换过的车。恩恩。

阅读全文——共1014字

超无聊的。这些天，整天闲坐着，前途未卜。

昨天去了次华为面试，不知在哪个招聘网站更新了一下简历，然后就接到华为电话，于是周六去了一趟。人超多。本来在心里就没准备去这家累死人的公司来做，于是心态很放松，一面还比较像样，二面时比较烦躁了，就直接开始有点不配合。于是面试我的人也没办法，聊了几句闲话也就算了。我主动说“可能我还达不到华为的要求吧”，于是他就说“你性格很直啊有什么说什么”，然后就结束了。混了张华为的餐券。也懒得去吃，溜达回来了。

阅读全文——共559字

恩，赞。今年买票简单到令人汗颜，除了因为学艺不精买回程票时小丢人一把以外。

去程的D32，不费吹灰之力，实际上，18号当天去买的时候，该车从19号到27号统统都有票。28号的票也毫无悬念的出来。

回程的票，本来准备打D88/85，往郑州的车，不过去打票时犯了一个小错误，该车从郑州出来的方向是进京，车次编号D88，但是经过换线点后，进入京沪线就是离京方向了，车次更换为D85，也就是说从蚌埠看来该车是D85，不过我在报车次时，信心满满的说：“打一张三号动八八次蚌埠到上海返程”……赶上我遇见的小MM也不熟悉，也是实习生，查出来是“无此车次”。。。当时也没想到，只是庐山瀑布汗的换成了D473。买完票路上自己琢磨才明白过来，当即汗颜。。好歹也算是铁路迷，竟然出这种低级错误，买票的术语倒是挺专业，车次竟然弄错。。。

阅读全文——共751字

恩。搬到了火车站附近——相当附近了，今天晚上下班，从公司走到火车站，15分钟不到。

于是要计划新路线。上周五CJ之前，测试了一下早高峰的44转506，情况很好。仅用了一个小时就完成了从家到安远路的全部旅程。不过今早如法炮制时却出现了极大的问题，由于是周一，车堵人多，44抵达淮海西路站已经稍晚几分钟，更严重的是506长时间不出现，从7点半等到快8点，才出现一辆拥挤的一塌糊涂的506。于是当即放弃，顺手拦了辆TAXI奔去了。

于是很郁闷的决定晚上测试下一号线。实测效果良好，地铁上20分钟，加上前后，也就一个小时左右。并且时间基本可控。决定明天44转一号线。

阅读全文——共1188字