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2007
10-06

Write On D

:)

呵呵,我和D的渊源还真是深厚。高二时为了给CS中的自己取一个帅气一点不输给哥们的ID,苦思冥想半宿想到了DRAGON这个伟大的小ID。后来发现网上叫DRAGON的人实在太多,于是又加了一个GOD变成DRAGONGOD,后来大学时就有了RD这个ID,RUBBISH DRAGON么,呵呵。美好的记忆们。随后,疯狂的迷恋Initial D,后来大四时突然想到,我也是Initial D,呵呵,于是出现了那个首个D红色大写,后面ragon蓝色小写的ID,这个ID首先用于TMN。TrackMania Nation。现在还有多少人记得这个小家伙呢。呵呵。。。

现在,伟大的D字头开行后,作为宅族和日本迷,对于这几乎完全和新干线一样的D,简直是到了痴迷的程度。尤其今次十一,以D作为来回的行进工具,真的是,着迷了。

所以,实在忍不住的要在D上敲击键盘,体验这快感。不过很遗憾,我的本子电池实在不够强劲,加上我写文字必然会有音乐的伴随,于是音乐和文字敲击,想必本子也就只能支持1个小时吧。呵呵。看我这一个小时能打出多少东西呢。

其实也没有什么特殊的东西,快捷迅速,车厢内宽敞明亮整洁。但是,说到底,也不过是一辆在京沪线上行进的列车而已。京沪线,于我已经很不陌生。小时候就在铁路边玩,那铁路就是京沪线。上大学,京沪线北半段陪伴我四年。现在工作了,南半段也为我渐渐熟悉。前段时间去北京出差,更是京沪线全线。所以临走之前,对着担心我的同事,我满不在乎的说到:只要在京沪线上,我就丢不了~

倒是可以感慨一下今非昔比。小时候的京沪线,慢车的天下,偶尔有那么几辆快车,觉得就很不得了了。上大学时,也不过就是K字T字,大学上了一半才开了Z字,当时很讨厌这Z字,因为著名的猪群(名词解释,猪群:Z字头北京到上海的车是集中在一个时段连续发车的,也就是说,晚上的京沪线上,有一个连续好多辆的Z字头车组成的车队状物体。该车队被铁路爱好者称为“猪群”,取猪的拼音首字母也是Z的缘故。)每次回家的车,在那个该死的宿州车站,肯定要靠边停车约两小时,让过那猪群。整趟旅途中最郁闷的地方。去程也是如此。。。于是立下誓言:坐车,要么T要么Z,决不能在京沪线上再忍受让车的郁闷。

随后,就是D字了。初识D字依然是由于让车,那是某次由家来上海,乘坐的是T,而且是白天的车,无猪群之担心,想必应该很流畅。但是我错了,T字的车一样在一个不知名的小站靠了边,随后,伴随巨大的轰鸣和狂风,一辆接一辆的子弹头疾驰而去。

那时候第一次意识到,D字将是怎么样的存在,在这繁忙的京沪线上,D字和Z字是唯一两个绝对不会停车的车种。在铁路总局的调度图上,这两辆车可以减速可以徐行,但是,绝对不能相对地面静止。为了达到这个目的,挡路者,死!靠边让车将是在京沪线上通行车辆的习惯,T字尚且如此,更不必说那些K字光数字和那些可怜的货车了……

顺便惊叹一下总局的那张调度图和编制该图的BT。竟然可以处理好京沪这么繁忙的线上那么多车,还能在此基础上硬赛进来Z和D。让这位大哥去搞模拟火车,肯定轻松的一塌糊涂。。嗯。。就像练钢琴的去搞O2JAM一样。。。

嗯,貌似还有一个小时,节能版的电源计划好像很省电的样子。不过前排大哥突然将座椅放倒睡觉,把我的本子先是挤了进去,抢救出来后便发现,随着前排的倒下,我这里放置这个15.4就没有足够的空间了。。。写起来已经有了一点郁闷。
但是现在基本就为找点事情做而在打字了。。。火车上的确很无聊,D字也不能幸免。尽管只有3个半小时,尽管现在列车时速已经到了205km/h——刚看前面显示屏上的显示。但是,无聊之本质不会改变。现在为了节省电池也不能进行大动作,也就是听听音乐打打字了——也许应该着手写技术,呵呵……

放眼望去,视野内的伙计们都处于昏迷状态了。。为啥我就睡不着呢——其实是不放心所以不敢睡吧。。嗯。。。

算了不写了。收拾收拾。。。期望前面的大哥能快点起来……

最后编辑:
作者:龙天
匿名
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。

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